从传统的装卸港

向枢纽港、贸易港、金融港升级

是港口转型发展的大势所趋

那么，如何转？

山东港口日照港引入区块链技术，在全国沿海港口尝试建设区块链木材业务服务平台，打破传统装卸模式，构建互信、透明、可追溯的港口服务新业态，不仅每年给客户带来不小的成本节约，而且为上下游产业链创造了多维价值。

3月30日，载有巴西桉木和松木的“艾兰湾”轮，靠泊山东港口日照港岚山港区木材泊位。与以往不同，这些木材的数量无需多方多次纸面确认，销路也已经打开，买家已开始与该木材货主联系买卖事宜。缘何如此？得益于区块链木材业务服务平台。

在山东港口日照港区块链木材业务服务平台上，规划有木材报关报检、堆存信息、运输状态、收货验货等各个节点的信息，线上查看将一目了然。“上游贸易商的木材船到港后，我们的区块链木材业务服务平台就第一时间上链，发布船名、树种、级别、数量、货场、联系方式等基本信息，下游买方客户直接从平台获取信息，打破信息壁垒，实现下游客户单一到多元化市场的转变。”区块链木材业务服务平台负责人赵连广介绍说。

区块链具有可追溯、防篡改的技术特性，这就意味着在可信的环境中，直接形成由数据驱动的评估分析、货物确权、全过程数据检测证伪，为关联各方提供可靠的数据保障。据统计，依托区块链木材业务服务平台，既拓展了销售渠道，又压缩了成本回收周期，每方木材至少节省近十元，一年就为加工企业带来直接成本节省数千万元。

目前，已有千余家木材企业在山东港口日照港区块链木材业务服务平台注册。“过去采购原木，由于不了解上游供货商信息，数据真真假假，很难分辨，只能通过中间商来采购，市场价格波动性较强，”临沂一木材加工企业负责人表示，“现在有了区块链木材业务服务平台，通过区块链溯源认证，木材信息真实可靠，可直接和源头进行对接采购，既降低了采购成本，又节省时间，我们很满意！”

立足新发展阶段，山东港口日照港聚焦智慧服务，加快推进港口与口岸监管、物流金融深度融合。区块链木材业务服务平台建设，正是这一有益探索。

作为全国最大的木材进口口岸，山东港口日照港具备高效的接卸能力，但仍面临木材货场多、操作不规范等问题，难以形成木材产业集群。与此同时，鲁南地区近万家的下游木材加工企业，因大部分与港口无直接业务接触，只能通过中间商进行交易，效率低且成本高。

为此，山东港口日照港信息中心、岚山公司从平台搭建和接卸实际出发，运用“区块链技术+木材业务”融合发展模式，建设区块链木材业务服务平台。“一方面，通过集中管控优化港口货场管理，拓展物流供应链提高木材附加值，另一方面，上下游客户通过平台集中操作，客户服务直接延伸到产业链末端，形成新的业务模式。”山东港口日照港岚山公司营销商务中心主任田雷介绍说。

“区块链木材业务服务平台的背后，是利用区块链技术推动木材产业创新发展。随着平台功能不断完善，将实现港口木材业务标准化、智慧化，推出日照港木材指数未来可期。”山东港口日照港信息中心业务技术室主任王栋表示。“区块链+港口”打破了数据壁垒减少了物流中间环节，降低了运营成本，实现了港口与产业的有机联动，正成为山东港口日照港转型升级的加速器。