宝马公司运用区块链技术，或能解决这类问题了。

　　一直以来，里程表欺诈都是一个普遍存在的问题。

　　有报道称，在德国，33%的二手车都存在操纵里程表问题，每年造成的总损失约为60亿欧元。

　　随着近几年二手车翻新等事件频出，也让不少车主担心：自己购买的车真的“新”吗？汽车的信息是否有被篡改过？

　　或许以后，这类担心可以减少很多了。　

　　近日，宝马集团展示了该公司的VerifyCar应用程序，运用区块链技术解决里程表欺诈问题。

　　宝马将用区块链解决里程欺诈问题

　　4月18日，在旧金山举行的VeLink峰会上，宝马集团亚洲技术办公室驻新加坡的IT领导人Cihan Albay展示了该公司的ValuyCar应用程序。据了解，该应用程序是一个与BEWLink共同合作开发的“区块链上的汽车数字护照”。

　　“我们建立了一个数字护照来验证数据集，可以让消费者知道卖家所说的话是否属实。”峰会上，Albay向观众介绍，“具体来说，我们使用Vechain区块链构建了一个数字账本，每一次与汽车进行交互时，都会在区块链中存储一个哈希值。”这些交互包括：更换过滤器、更换电池、每年的检修保养服务等。

　　Albay还表示，每辆汽车都配有一个SIM卡，会定期发送数据集到总部：“我们存储这些数据集，并对其进行验证，当然，我们还可以调用区块链来证明已经进行了此调用。”

　　目前，VerifyCar应用程序已经在内部车辆上进行了测试，现阶段，宝马正在决定如何推出该产品。

　　区块链+汽车逐渐落地

　　最近，关于汽车购买是否存在欺诈等问题，成为人们关注的焦点。

　　一方面，对于消费者而言，消费不透明、旧车翻新、保险费用过高、车辆过度保养等，是当下一大严峻问题；另一方面，对于生产商而言，供应链管理等领域仍有待加强，也促使不少汽车制造商在探索区块链技术在汽车中的使用。

　　如宝马公司。去年2月底，宝马就与中国区块链供应公司VeChain合作，旨在利用区块链技术，追踪汽车维修历史、车辆行驶行为、以及其他相关数据。4月份，宝马和通用汽车与移动开放区块链联盟（MOBI）合作，旨在用区块链技术分享自动驾驶汽车数据的方法。

　　除了宝马外，也有多家汽车制造商进军区块链技术。

　　此前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。据了解，该应用不仅能提升车辆本身的安全性能，还可以提高车主的驾驶体验；此外，还有助益未来无人驾驶技术的研发。

　　去年，梅赛德斯—奔驰（Mercedes – Benz）的所有者戴姆勒（Daimler）推出了一种全新的加密货币。这款名为MobiCoin的货币被设计用来奖励安全环保驾驶的司机。

　　在我国，福田汽车(2.650, 0.00, 0.00%)集团也曾携手平安集团基于区块链底层技术，共同开发供应链金融服务平台——福金All—Link系统。据悉，该系统以节点可控的方式建立开放、透明、高效的分布式网络，涵盖供应链上下游企业、核心企业、银行等各大融资参与主体，并将商流、现金流、物流、信息流零时差整合，从而提高整个产业链条的周转效率，降低交易成本，实现整体效益的指数级提升。

　　区块链作为近年兴起的新事物，尽管能否取得成功还没有明确的答案，但不可否认，区块链技术或能为汽车行业发展提供更多的可能性。