1月18日，由于版权问题导致Go-Jek本月早些时候未能成功进入菲律宾市场，印度尼西亚主要出行共享平台Go-Jek宣布与 Coins.ph建立合作伙伴关系。Coins是当地加密钱包和支付平台，菲律宾公司目前正在为其开发加密货币交易所Coins Pro。

Go-Jek已经在科技金融类公司中进行了大量投资，当前已获得了Coins.ph业务的多数股权。根据消息该收购事件花费了7200万美元，这是迄今为止最大的交易。

自2011年推出以来，Go-Jek已吸引了超过500万印度尼西亚人的关注，并且每月处理超过600万笔交易。Coins.ph于2014年推出，通过两轮投资和两轮A轮融资吸引了1000万美元的投资者。

这家印度尼西亚科技巨头在腾讯谷歌等公司的支持下，一直试图进入东南亚的乘车共享市场，但遭遇了菲律宾的反弹。

本月早些时候，菲律宾陆路运输特许经营和监管委员会（LTFRB）否认了Go-Jek的子公司Velox Technology Philippines申请马尼拉乘车服务许可证。

监管机构主席马丁·德尔格拉在接受采访时称：“该公司的所涉及业务不符合公民身份要求，申请未按照我们的规定进行核实。”

另一方面， 总部位于新加坡的Grab是该公司的直接竞争对手，也是东南亚乘车市场的主要参与者，因此符合当地对外国所有权的限制。

Velox在马尼拉申请获得驾驶共享服务许可证的申请于8月份提交 - 稍早于监管变更之前，将外国所有的乘车服务所有权限制在40％。

Bellwether Advisory总裁兼马尼拉运输专家Rene Santiago评论道：

“本土公司并未对早期玩家Grab产生影响，因为他们现在可以注册的汽车必须通过LTFRB的过滤障碍。”

 

此外，菲律宾交通部已将登记的乘坐共享车辆的数量限制为65,000辆，其中超过37,000辆已经由8家公司承担。

在关于Go-Jek申请被拒的消息发布不到两周后，该公司宣布收购菲律宾的加密货币钱包和支付服务应用程序Coins.ph并发表了一个大胆的声明：“支持Coins.ph的快速增长，以满足所有菲律宾人的财务需求。”

用户可以在Coins.ph上购买比特币，比特币现金和以太坊，并使用加密来支付各种在线支付，如支付账单。该公司已开始推出对其开发中的加密货币交易所Coins Pro的测试版访问权。

根据Coins.ph首席执行官兼联合创始人Ron Hose的说法，当与印度尼西亚巨头支付部门Go-Pay合作的机会出现时，加密钱包即将启动新的融资。他加了：“我们非常自豪地展示菲律宾创业公司的成功。在短短几年内，我们的团队已经能够建立一个可扩展的服务，为数百万菲律宾人提供金融服务。“

自2016年推出以来，Go-Pay 已经实现大幅增长，占Go-Jek平台交易的一半以上。交易完成后，加密钱包公司将继续照常运营，同时利用Go-Pay多年的经验和资源。

Go-Jek创始人兼首席执行官Nadiem Makarim也表示：

“我们很谦卑地参与该国的数字支付转型，通过技术和赋予金融科技中小型企业的能力。[...]今天的宣布标志着我们对菲律宾的长期承诺的开始，以及我们继续使用技术改善日常生活并创造积极的社会影响的使命。

 

Go-Jek和Coins.ph是否会在他们的大胆陈述中发表时间只能说明问题。最重要的是，这家印尼科技巨头并没有放弃菲律宾市场。